广东电网首个客用码头岸电改造项目投运

信息来源: 发布时间:2017-01-04

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  2016年12月30日,徐闻海安港岸电设备投运后,靠岸船只使用岸电接通电源。林瑜晓 摄

   

  2016年12月30日,徐闻海安港岸电设备投运后,靠岸船只准备牵引船只电缆接驳岸电使用。林瑜晓 摄

   

  2016年最后一个工作日,12月30日,广东电网首个客用码头岸电改造项目在徐闻海安港正式竣工投运。林瑜晓 摄

   

  2016年最后一个工作日,12月30日,湛江局工作人员检查徐闻海安港岸电投运后的设备运行情况。林瑜晓 摄

  

   本网讯 20161230日,广东电网首个客用码头岸电改造项目在湛江徐闻海安新港正式投入运营。该项目是粤西地区首个低压岸电项目,停泊在海安新港的客运船只首次实现接通岸电系统,代替船舶自带的燃油辅机发电。港口的工作人员介绍说:“接上岸电后,船停在码头时就不用柴油机发电了,噪声减小了、污染物排也放少了,用电更方便了……” 

  据了解,海安新港岸电建设已纳入湛江市船舶岸电创新示范项目,其工作原理是在客用码头建设一套智能港口船舶岸电系统,将日常的380伏低压电通过稳压装置,直接接入靠岸停舶的船只,这样船只在靠岸停泊期间就可以不用不需要使用船上的柴油机进行发电。 

  “岸电系统投入使用既推进社会节能减排,又减少对港口周边环境污染,可以实现经济和社会效益的双赢。”广东电网相关负责人介绍,停泊船只接上岸电,属于电能替代的典型技术领域,有助于推动城市创造宜居、和谐的生活环境。“按照国标柴油机排气污染物排放值预计,实施岸电改造后,该港口每年将可减排8吨污染物(包括一氧化碳、氮氧化物、PM污染物等)。” 

  目前,海安新港共安装了5套低压岸电设施,总容量为700千伏安,可同时容纳9条船舶供电,预计年供电量增加75万干瓦时。早在今年6月,广东电网湛江供电局就组织专家团队深入港口生产前沿,对岸电项目进行基础数据分析,设计多款不同电压等级的岸电接入方案,并全程参与试点项目整体方案设计,将界面延伸至码头,为岸电接入提供强有力的技术支撑,积极推进有条件的企业实施岸电改造,推进电能替代。 

  记者了解到,广东电网积极推进电能替代工作,各项电能替代改造项目逐步增多,在湛江市实施的电能替代项目技术领域已涉及汽车充电桩、电磁厨房、岸电改造等6类,共实施的项目67个,年增供电量1713.2万千瓦时。下一步,广东电网将继续拓展电能替代新领域和新模式,积极宣传、倡导电能替代能源消费管理理念,为社会和用户提供更优质、更高效的服务体验。(沈甸)